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發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)
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淺談云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生斷軸的原因
來(lái)源：m.cnjncy.cn 發(fā)布時(shí)間：2018年07月26日
云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楦咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)在有些情況下會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)斷軸，這種情況是很困擾司機(jī)的，因?yàn)闀?huì)耽擱大家大量的時(shí)間，那么現(xiàn)在小編就來(lái)告訴大家濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生斷軸的原因是哪些吧。
2.來(lái)自側(cè)后方的撞擊力，比如被別的車超車時(shí)撞到輪胎后側(cè)。這種情況下，車身可能見(jiàn)不著明顯外傷，因?yàn)橹饕矒酎c(diǎn)就在輪圈上。
3.來(lái)自輪胎內(nèi)側(cè)的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類墩子卡在前輪內(nèi)側(cè)里面等。這種情況下即便車速很慢，只要車在移動(dòng)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)被“別斷”。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度肯定不足以“夾碎”這種大礅子。
以上所例舉的非正常情況下的受力如果在車輛懸掛零件的承受范圍內(nèi)，懸掛系統(tǒng)則不會(huì)受損;如果超過(guò)懸掛系統(tǒng)零件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，輕則導(dǎo)致這些零件變形，重則斷裂。今天的文章到這里就跟大家告別了，想要了解云南濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格的同志聯(lián)系我們。
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