為什么以前的發動機聲音很小,現在聲音卻越來越大
來源：m.cnjncy.cn 發布時間：2020年07月07日
為什么以前的發動機聲音很小,現在聲音卻越來越大？據云南發動機生產廠家分析，在渦輪增壓發動機普及以前是自然吸氣發動機時代，提升汽車發動機功率的主要辦法就是增加汽缸數量，而增加氣缸數量除了可以增大發動機的輸出功率以外，非常大的作用就是可以明顯增加發動機運轉的平順性。
發動機是通過汽缸帶動曲軸的回轉輸出功率的，汽缸數量越多，點火夾角相位越小，曲軸運動的動平衡越好，振動就越小，發動機聲音越渾厚，噪音也就越小。排量，是氣缸的有效容積，油氣混合物在不同容積的氣缸內爆燃產生的爆震效果不一樣，氣缸容積越大，油氣爆燃產生的能量釋放的空間越大，聲音相對低沉，相反氣缸容積越小，可供能量釋放的空間越小，聲音相對高亢。
云南發動機生產小編覺得，無論怎么隔音，都會有發動機的噪音傳入駕駛室，而很多廠家過分的考慮成本，不肯在隔音上投入，仍然采用以前的隔音設計，再加上使用渦輪增壓發動機的噪音更尖銳、振動更明顯，此消彼長，發動機的噪音的確相對更明顯一些。
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